Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal.
Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Lors des interventions à proximité du moteur, celuici peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.
Risque de blessures.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d'alerte " MINI ".
Si vous souhaitez vérifier par vous même l'état d'usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le Réseau ou sur le site internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque
Fusibles
Fusibles dans l'habitacle A
En cas de non-fonctionnement d'un appareil
électrique, vérifiez l'état des fusibles.
Déclippez la trappe A.
Selon la législation en vigueur ou
par précaution, procurez-vous chez
un Représentant de la marque une
...
Feux arrière et latéraux (remplacement des lampes)
Feux de position/stop et indicateur de direction
Ouvrez la porte de coffre, dévissez les
vis 1.
Les lampes sont sous pression
et peuvent éclater lors
du remplacement.
Risque de blessures.
Tirez sur le côté extérieur A du feu et
retirez le bloc feux ...
Radio
Le RDS, AF, TP, PTY
Qu'est-ce que le système RDS ?
La fonction Radio Data Système (RDS) sur bande FM permet :
d'écouter une même station alors que vous traversez
différentes régions (à condition que les émetteurs de cette
station co ...